小米汽车副总统回应了关于“轮轴比率”的概念
作者：365bet体育投注日期：2025/08/18 浏览：
小米汽车副总裁回应了关于“车轮比率”概念的讨论，Faw Toyota的高管：深切道歉| faw toyota |小米自动|轮胎|轮胎| Axle Ratio_mobile netease.com
8月14日，Auto Blogger @ Chen Zheran DK对“小米Yu7 Wheel Axle Ratio”事件表示了自己的看法。 “许多人认为“车轮轴比率”的概念是新的，我以前没有思考过。轮胎和轮胎直径直径是一个非常基本的参数，至少20年前，在媒体文件中也有类似的表达。这是对车辆侧面的常规引用，有不同的名称。”随后，小米自动副总裁李小申在微博中发表了长篇文章，并评论说：“我专门从事我的职业，我研究它。”
在同一天的前夕，Zhao dong对微博的最新视频做出了回应在一项研究中引起了人们的注意。有些人用它来攻击小米来扩大宣传，这不是他最初的意图。如果它对小米的车辆产生负面影响，那将是非常道歉的。根据Red Star News的报道，有些人认为小米营销概念，实际上计算是不正确的，消费者可能会被误导。还有一些观点认为，由于传统车辆理论中没有“轮轴比率”的概念，因此小米的现代营销值得研究，因为它可以直观地反映新车的特征，并告诉消费者这样的身体比例更好。 Zeng先生告诉记者，Faw Toyota和小米的Plotla高管的结果是不同的，但实际上，它们的“轮轴比率”的含义不同。根据前轮和后轮之间的最小距离的车轮直径比率计算，车轮轴的比率为3次。如果计算根据方向盘上的车轮直径比为4次。标准的小米Yu7轮胎尺寸为245/55R19，即车轮宽度为245mm，扁平比为55％（侧壁的高度为车轮宽度的百分比），并且集线器直径为19英寸。通过轮胎高度（245mm×55％×2） +轮毂直径（19英寸）计算，车轮直径约为740mm。小米YU7轴距为3000mm，是车轮直径的4倍。刘霍指出，在车辆理论中存在一个“车轮俯仰比”的概念，该理论定义为“车轮俯仰比”，这是指混沌直径与车辆不同部位长度之间的比例关系。 “从可以在前轮和后轮之间填充的三个车轮的角度来看，小米建议'轴比'实际上是人体长度的比率。”车轮范围的比率会影响车辆的视觉体验。通常，车轮的螺距比为少于3，视觉含义是紧凑的，并且通常用于跑车和SUV。相当于3平衡，通常在普通汽车中找到。大于3很薄，并且通常用于追求奢华感的大型车辆或型号。 。
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